Внутренний рынок ослаб: Shaanxi Auto противопоставляет тенденцию

Внутренний рынок ослаб: Shaanxi Auto противопоставляет тенденцию

Снимок

11 июля Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM) опубликовала соответствующие данные: в июне производство и продажи коммерческих автомобилей были завершены соответственно на 261 000 и 281 000, что на 33% меньше.2% и 370,4% в годовом исчислении; с января по июнь производство и продажи коммерческих транспортных средств были завершены 1,683, 000 и 1,702С января по июнь производство и продажи легковых автомобилей были завершены на 176 000 и 180 000 соответственно, что на 31,8% и 30%, соответственно, снизилось.5% в годовом выражении; производство и продажи грузовиков были завершены 1,507, 000 и 1,152Ожидается, что продажи коммерческих автомобилей в 2022 году составят 4 миллиона единиц, что на 16% меньше, чем в прошлом году.

Что касается проблемы рынка коммерческих автомобилей, SHACMAN прямо сказал в интервью Automotive Zongxiang: "Это не проблема предложения, но спрос слишком слаб,и существует общая избыточная мощность отечественных коммерческих транспортных средств. "
В первой половине этого года спрос на рынке коммерческих автомобилей сократился, а конечный спрос на покупку автомобилей ослаб.В то время как операционные расходы автомобильных компаний выросли из-за международной ситуацииВ ответ на нынешнюю ситуацию в отрасли: "Хотя зима холодная, мы готовы приветствовать весну после зимы.В отличие от потребительских товаров, коммерческие транспортные средства являются средством производства, высоко коррелируют с национальной экономикой, экономика нашей страны является устойчивой, и полная потенциала,и основы долгосрочного положительного не изменились, и, безусловно, будет на пути к качественному развитию, нынешние трудности являются временными, и теперь доверие очень важно, и мы должны быть уверены в будущем развитии!"

С января по июнь 2018-2022 года внутренние продажи тяжелых грузовиков составили 672 000 единиц в 2018 году, что на 15,11% больше, чем в прошлом году; 656 300 единиц в 2019 году, что на 2,33% меньше; 816 000 единиц в 2020 году.увеличение в годовом исчислении на0,36%; 1,040, 000 единиц в 2021 году, увеличение на 27,4% в годовом исчислении; 2022 - 378,000 единиц в 2022 году, снижение на 64,0% в годовом исчислении;наименьший объем продаж и наибольшее сокращение в годовом исчислении за тот же период за последние пять лет.

Годовой объем продаж тяжелых грузовиков в 2020 году является лучшим в истории, достигнув 1,62 миллиона единиц.SHACMAN считает, что это более нормально для ежегодного объема продаж отечественных тяжелых грузовиков, чтобы быть поддержанным на один миллион единиц. "Текущий спрос на коммерческие транспортные средства все еще существует, и до тех пор, пока экономическая ситуация благоприятная и стабильная, мы SHACMAN не будет никаких проблем".

В июне 2022 года объем продаж тяжелых грузовиков в Шаньцзи за один месяц составил 12 400 единиц, подскочив на первое место в рейтинге отечественной промышленности,Это также первый раз, когда продажи тяжелых грузовых автомобилей в Шанчи заняли первое место в отрасли.С января по июнь продажи Shaanqi 54100 единиц заняли четвертое место в стране, снижение на 62% в годовом исчислении.Согласно данным Fangde.com, объем продаж с апреля по июнь снизился более чем на 90% в течение трех месяцев подряд, из которых в июне сократился на 90,4% в годовом исчислении.объем продаж Shaanqi в апреле составил 754 единицы, 622 единицы в мае и 501 единицы в июне, с долей рынка 30,6%, 28,7% и 25,4% соответственно, занимая первое место в отрасли в течение 3 месяцев подряд; с января по июнь,объем продаж самосвалов Shaanqi составил 4Можно сказать, что Shaanqi занимает ключевое место в китайской промышленности коммерческих автомобилей, особенно в области тяжелых грузовиков.